Transport en bezorging: Voorraadsoftware voor koeriersdiensten
Voorraadsoftware voor koeriersdiensten die bijhoudt waar rolcontainers, scanners en ander materiaal zijn, wat gereserveerd staat en wat echt inzetbaar is voor de rit van morgen.
Waar de voorraad bij koeriersdiensten gaat schuiven.
Bij een koeriersdienst gaat het niet alleen om pakketten, maar ook om eigen materiaal. Rolcontainers blijven achter bij een verlader, een scanner ligt in de verkeerde bus en de reserveaccu's blijken leeg. Niemand weet precies hoeveel rolcontainers er bij welke klant staan, totdat ze 's ochtends nodig zijn. Scanners gaan van chauffeur naar chauffeur zonder registratie, waardoor een kapot toestel pas opvalt als een rit stilvalt. Zonder overzicht wordt er materiaal bijgekocht dat ergens anders gewoon stilstaat, en kun je een verlader niet aanspreken op containers die al weken niet terugkomen.
Voorraadsoftware voor koeriersdiensten
Voorbeeld- 1
Materiaal herkenbaar maken
AfgerondElke rolcontainer, scanner en elk laadmiddel krijgt een eigen code, bijvoorbeeld een sticker of label dat met de scanner wordt gelezen.
- 2
Reserveren voor rit of verlader
Nu bezigBij het plannen van een rit of een vaste ophaalronde wordt het benodigde materiaal gereserveerd: zoveel rolcontainers voor deze verlader, een reservescanner voor deze bus.
- 3
Uitgifte en retour bijwerken
VolgendeBij het laden en lossen scant de chauffeur wat de bus in en uit gaat.
Van ontvangst tot gebruik.
Materiaal herkenbaar maken
Elke rolcontainer, scanner en elk laadmiddel krijgt een eigen code, bijvoorbeeld een sticker of label dat met de scanner wordt gelezen. Per stuk wordt vastgelegd wat het is, bij welke vestiging het hoort en in welke staat het verkeert. Zo wordt een verzameling losse spullen een lijst die je kunt doorzoeken.
Reserveren voor rit of verlader
Bij het plannen van een rit of een vaste ophaalronde wordt het benodigde materiaal gereserveerd: zoveel rolcontainers voor deze verlader, een reservescanner voor deze bus. Het systeem laat zien of er genoeg vrij is, of dat er containers terug moeten komen van een andere klant voordat de rit kan rijden.
Uitgifte en retour bijwerken
Bij het laden en lossen scant de chauffeur wat de bus in en uit gaat. Rolcontainers die bij een verlader blijven staan, worden aan die verlader gekoppeld. Komt er een terug, dan zie je dat meteen. Een scanner die defect wordt gemeld, verdwijnt uit het inzetbare overzicht tot hij is nagekeken.
Naast je inkoop en leveranciers.
De registratie van materiaal zit nu vaak in een rekenblad, op een whiteboard in het magazijn of in het hoofd van de dagleider. De scanners die chauffeurs al gebruiken voor pakketten, kunnen ook de codes op containers lezen, zodat er geen apart apparaat nodig is. Waar een verlader zijn eigen rolcontainers meegeeft, worden die apart herkenbaar gemaakt. Het materiaal is eigendom van de koeriersdienst of van de verlader; de registratie maakt dat per stuk duidelijk.
Per stuk of per aantal volgen
Elke rolcontainer apart volgen geeft het meeste inzicht, maar vraagt dat elk stuk een code heeft en bij elke beweging wordt gescand. Alleen aantallen per locatie bijhouden is eenvoudiger, maar laat niet zien welke container al maanden zoek is. Veel koeriersdiensten volgen scanners per stuk en containers per aantal.
Vergoeding of afspraak met verlader
Als rolcontainers bij verladers achterblijven, kun je een vergoeding vragen of een afspraak maken over terugbrengen. Een vergoeding werkt alleen als je per verlader kunt aantonen hoeveel er staan en sinds wanneer. De registratie maakt die keuze mogelijk, ook als je hem nu nog niet maakt.
Eén centraal magazijn of per vestiging
Met één locatie volstaat een eenvoudige lijst. Met meerdere vestigingen of depots wordt het belangrijk te zien waar materiaal staat en of het overgebracht kan worden. Begin met de vestiging waar het meeste zoekwerk zit en breid uit als de werkwijze daar bevalt en chauffeurs het scannen oppakken.
Klanten in andere branches.
Nog geen klantverhaal uit deze branche. Zo werkt de software bij ondernemers elders.
Alle klantverhalen
Hotel Aadam Wilhelmina
Online check-in, ook om twee uur ’s nachts.
Lees het verhaal
L'Artiste Barbershop
Een volle agenda begint met eenvoudig boeken.
Lees het verhaalNovaw Pilates
Alle aandacht voor de les. De boeking regelt zichzelf.
Lees het verhaalWelke voorraad we vastleggen.
Rolcontainers en scanners krijgen een code, en de software houdt bij waar ze zijn, wat gereserveerd is en wat bij welke verlader staat. Voor de livegang spelen we een gewone ochtend na waarop bussen worden geladen, en een uitzondering die je vast kent: een vaste verlader die meer containers vasthoudt dan afgesproken. Meldingen over materiaal dat te lang wegblijft en onderhoud van scanners en accu's horen bij wat je daarna kunt inschakelen.
Bekijk prijzenSupport en updatesGoed om te weten.
Bekijk prijzen en mogelijkheden
WhatsAppChatMailen Hebben we nieuwe scanners nodig om containers te volgen?
Meestal niet. De scanners waarmee chauffeurs pakketten scannen, kunnen ook een code op een rolcontainer lezen. We kijken samen of je huidige toestellen dat aankunnen en of het scannen van materiaal past in de handelingen die chauffeurs al doen bij laden en lossen.
Kunnen we zien hoeveel rolcontainers bij een verlader staan?
Ja. Elke container die bij een verlader blijft staan, wordt aan die verlader gekoppeld tot hij weer wordt gescand bij het ophalen. Je ziet dus per verlader hoeveel er staan en sinds wanneer, wat helpt bij een gesprek over terugbrengen.
Hoe gaan we om met containers die van de verlader zelf zijn?
Die krijgen een eigen markering, zodat ze niet in je eigen telling terechtkomen. Je kunt ze wel volgen, bijvoorbeeld om te laten zien dat ze zijn teruggebracht. Zo blijft duidelijk wie eigenaar is van welk materiaal.
Wat gebeurt er als een scanner kapot is?
De chauffeur of dagleider meldt het toestel als defect. Het verdwijnt dan uit het inzetbare overzicht en de planning ziet dat er een reserve nodig is. Zodra het is gerepareerd of vervangen, wordt het weer beschikbaar. Zo valt een rit niet stil door een toestel dat al langer haperde.
Wat hier vaak op aansluit.
- Digitale werkbonnen voor koeriersdienstenDigitale werkbonnen voor koeriersdiensten: elke ritopdracht met afleverinstructies, contactpersoon en afleverbewijs op het scherm van de chauffeur, en terug bij kantoor.
- Website voor koeriersdienstenEen website voor koeriersdiensten die bezorgdiensten en serviceniveaus zo uitlegt dat een verlader vooraf weet welke dienst bij zijn zending past.
- Aanvraagformulier voor koeriersdienstenEen aanvraagformulier voor koeriersdiensten dat pakketmaten, gewicht en ophaal- en aflevervensters uitvraagt, zodat de planner kan beoordelen of de rit haalbaar is.
Weten wat er echt ligt.
Begin met een korte intake. Daarna plannen we een gesprek waarin we de software laten zien met jouw diensten, team en werkwijze.
WhatsAppinfo@vorlyo.com Voorraadsoftware voor koeriersdiensten: rolcontainers, scanners en laadmiddelen per locatie en per rit gevolgd, met zicht op wat nog bij verladers staat.
- Materiaal herkenbaar maken
- Reserveren voor rit of verlader
- Uitgifte en retour bijwerken