Transport en bezorging: Voorraadsoftware voor spoedlogistieke bedrijven
Voorraadsoftware voor spoedlogistieke bedrijven die bijhoudt welke spanbanden, dekens, rolcontainers en andere ladingsdragers in welk voertuig liggen en wat beschikbaar is voor de volgende rit.
Waar de voorraad bij spoedlogistieke bedrijven gaat schuiven.
Een spoedrit kan op het laatste moment mislukken door iets kleins. De chauffeur komt aan bij een zware zending en blijkt geen pompwagen aan boord te hebben, of de dekens om een kwetsbaar stuk te beschermen liggen nog in een ander voertuig. Bij spoedlogistieke bedrijven verschuift uitrusting voortdurend tussen bussen en vrachtwagens, en rolcontainers of kratten van klanten blijven achter op afleveradressen. Niemand weet precies wat waar is. De planner gaat ervan uit dat het voertuig compleet is, de chauffeur dat de vorige collega alles heeft teruggelegd. Dat werkt tot een rit vraagt om iets wat er net niet is.
Voorraadsoftware voor spoedlogistieke bedrijven
Voorbeeld- 1
Uitrusting per voertuig registreren
AfgerondElk voertuig heeft een vaste basisuitrusting, zoals spanbanden, dekens, een steekwagen of pompwagen en een koelbox.
- 2
Benodigde middelen bij de rit reserveren
Nu bezigVraagt een spoedrit om bijzondere uitrusting, dan wordt die bij de rit gereserveerd.
- 3
Achtergelaten dragers terugzien
VolgendeLaat een chauffeur een rolcontainer of krat achter bij een ontvanger, dan registreert hij dat op de werkbon.
Van ontvangst tot gebruik.
Uitrusting per voertuig registreren
Elk voertuig heeft een vaste basisuitrusting, zoals spanbanden, dekens, een steekwagen of pompwagen en een koelbox. Losse ladingsdragers zoals rolcontainers en kratten krijgen een label. De chauffeur bevestigt bij aanvang van zijn dienst wat aan boord is, en een ontbrekend onderdeel wordt meteen zichtbaar voor de planning.
Benodigde middelen bij de rit reserveren
Vraagt een spoedrit om bijzondere uitrusting, dan wordt die bij de rit gereserveerd. De planner ziet bij het kiezen van een voertuig of die uitrusting al aan boord is of eerst moet worden opgehaald. Een koelbox die in een andere bus ligt, kan zo worden meegenomen voordat de chauffeur vertrekt.
Achtergelaten dragers terugzien
Laat een chauffeur een rolcontainer of krat achter bij een ontvanger, dan registreert hij dat op de werkbon. Het overzicht toont per adres wat er nog staat en sinds wanneer. De planner kan die dragers meenemen bij een volgende rit in de buurt, in plaats van ze pas te missen als ze nodig zijn.
Naast je inkoop en leveranciers.
Uitrusting staat nu vaak op een lijst in de werkplaats of in het hoofd van de wagenparkbeheerder, en ladingsdragers van opdrachtgevers worden soms bijgehouden in een spreadsheet. De voorraadsoftware sluit aan op het voertuigoverzicht dat al bestaat en op de werkbonnen van de chauffeurs. De wagenparkbeheerder blijft eigenaar van de basisuitrusting per voertuig; chauffeurs registreren wat ze gebruiken, achterlaten of terugbrengen. Opdrachtgevers zien alleen hun eigen dragers.
Alles labelen of alleen dure middelen
Elke spanband een label geven is te veel administratie. Dure of schaarse middelen zoals een pompwagen, koelbox of speciale rekken zijn het wel waard om stuk voor stuk te volgen. Goedkope middelen kun je per voertuig als set bijhouden, met een korte controle bij aanvang van de dienst door de chauffeur.
Vaste set per voertuig of gedeelde pool
Met een vaste set per voertuig weet elke chauffeur wat hij heeft. Een gedeelde pool in het depot is zuiniger, maar vraagt discipline bij het ophalen en terugleggen. Veel spoedbedrijven combineren een vaste basis met een kleine pool voor bijzondere ritten, die bij de rit wordt gereserveerd en na afloop teruggemeld.
Dragers van klanten volgen of niet
Rolcontainers en kratten van een opdrachtgever zijn niet jouw eigendom, maar wel jouw verantwoordelijkheid zolang ze onderweg zijn. Ze volgen kost moeite, maar voorkomt discussie over wie een vermiste drager moet vergoeden. Bij opdrachtgevers die vaak met eigen dragers werken, is dat meestal de moeite waard.
Klanten in andere branches.
Nog geen klantverhaal uit deze branche. Zo werkt de software bij ondernemers elders.
Alle klantverhalen
Hotel Aadam Wilhelmina
Online check-in, ook om twee uur ’s nachts.
Lees het verhaal
L'Artiste Barbershop
Een volle agenda begint met eenvoudig boeken.
Lees het verhaalNovaw Pilates
Alle aandacht voor de les. De boeking regelt zichzelf.
Lees het verhaalWelke voorraad we vastleggen.
Per voertuig ligt de basisuitrusting vast, met een controle bij aanvang van de dienst; bijzondere middelen reserveer je bij een rit en achtergelaten dragers worden per adres bijgehouden. Je voertuigen en uitrusting staan er bij de start al in. Daarna volgt een proefdag: een gewone dag, en een rit waarvoor een koelbox nodig is die in een ander voertuig ligt. Dragers per opdrachtgever, onderhoudsmomenten voor apparatuur en meldingen bij herhaald ontbrekende onderdelen schakel je later in.
Bekijk prijzenSupport en updatesGoed om te weten.
Bekijk prijzen en mogelijkheden
WhatsAppChatMailen Moet een chauffeur elke dag de hele uitrusting controleren?
Alleen de onderdelen die een rit kunnen tegenhouden, zoals een pompwagen of spanbanden. Dat is een korte lijst die snel is afgevinkt. Ontbreekt er iets, dan ziet de planner dat direct en hoeft de chauffeur niet te hopen dat hij het onderweg niet nodig heeft.
Wat als uitrusting kapot terugkomt?
De chauffeur kan bij het terugleggen aangeven dat iets beschadigd is, met een foto. Het onderdeel staat dan als niet inzetbaar, zodat het niet bij een volgende rit wordt gereserveerd. De wagenparkbeheerder ziet een lijst met te herstellen of te vervangen middelen en kan die afwerken.
Kunnen we zien welke klant onze dragers heeft?
Ja. Elke achtergelaten drager staat bij het adres en de opdrachtgever waar hij is afgeleverd, met de datum. Een overzicht laat zien wat er al lang staat. Dat helpt bij het ophalen en bij het gesprek met een klant die dragers vasthoudt.
Werkt dit ook voor koelboxen en koelelementen?
Koelboxen en koelelementen kun je als middel registreren, inclusief of ze klaar zijn voor gebruik. Of een rit echt een gekoelde zending vraagt, bepaalt de aanvraag. De voorraadsoftware laat dan zien welke koelmiddelen beschikbaar zijn; de temperatuur tijdens de rit registreren is een aparte stap.
Wat hier vaak op aansluit.
- Digitale werkbonnen voor spoedlogistieke bedrijvenDigitale werkbonnen voor spoedlogistieke bedrijven waarop de bevestigde spoedopdracht, laad- en wachttijden en de handtekening van de ontvanger bij dezelfde rit worden vastgelegd.
- Website voor spoedlogistieke bedrijvenEen website voor spoedlogistieke bedrijven die uitlegt welke spoedritten en directe leveringen je rijdt, wat een deadline haalbaar maakt en welke gegevens een aanvraag snel beoordeelbaar maken.
- Aanvraagformulier voor spoedlogistieke bedrijvenEen aanvraagformulier voor spoedlogistieke bedrijven dat uiterste levertijd, afmetingen, gewicht en laadsituatie in één keer uitvraagt, zodat de planner direct kan beoordelen of de rit haalbaar is.
Weten wat er echt ligt.
Begin met een korte intake. Daarna plannen we een gesprek waarin we de software laten zien met jouw diensten, team en werkwijze.
WhatsAppinfo@vorlyo.com Voorraadsoftware voor spoedlogistieke bedrijven: weet welke uitrusting en ladingsdragers in welk voertuig liggen en wat vrij is voor de volgende rit.
- Uitrusting per voertuig registreren
- Benodigde middelen bij de rit reserveren
- Achtergelaten dragers terugzien