Bouw en installatie: Planningssoftware voor laadpaalinstallateurs
Planningssoftware voor laadpaalinstallateurs die elektriciens, graafwerk en parkeerafzetting op bedrijfslocaties afstemt op beschikbare aansluitingen en de agenda van de klant.
Wat de planning bij laadpaalinstallateurs lastig maakt.
Bij laadpaalinstallateurs hangt een installatiedag van meer af dan de agenda van een elektricien. De laadpaal moet binnen zijn, soms moet de netbeheerder eerst de aansluiting verzwaren, een grondwerker moet een sleuf graven en op een bedrijfsterrein of in een parkeergarage moeten plekken een dag worden afgezet. Bij een VvE moet de beheerder de toegang regelen. Wordt een van die stappen vergeten, dan staat de elektricien voor een dicht hek, een auto op de plek of een kast zonder de benodigde verzwaring. Ondertussen vragen leaseberijders wanneer hun laadpunt komt, en de planner weet het niet, omdat het antwoord bij drie andere partijen ligt.
Planningssoftware voor laadpaalinstallateurs
Voorbeeld- 1
Benodigdheden per opdracht vastleggen
AfgerondElke opdracht krijgt de stappen die erbij horen: wel of geen verzwaring, graafwerk ja of nee, afzetting van parkeerplekken, levering van laadpunten en eventuele toegangsregeling.
- 2
Wachten zichtbaar maken
Nu bezigDe planner ziet welke opdrachten wachten op de netbeheerder, op levering of op toestemming van een VvE, en sinds wanneer.
- 3
Afzetting en toegang bevestigen
VolgendeVoor bedrijfslocaties en parkeergarages vraagt de planner de beheerder om de afzetting en toegang te bevestigen.
Van opdracht tot bevestigde afspraak.
Benodigdheden per opdracht vastleggen
Elke opdracht krijgt de stappen die erbij horen: wel of geen verzwaring, graafwerk ja of nee, afzetting van parkeerplekken, levering van laadpunten en eventuele toegangsregeling. Per stap staat wie hem uitvoert en wat er eerst klaar moet zijn. De elektriciendag kan pas vast als alle voorgaande stappen een bevestigde datum hebben.
Wachten zichtbaar maken
De planner ziet welke opdrachten wachten op de netbeheerder, op levering of op toestemming van een VvE, en sinds wanneer. Zo is te onderscheiden tussen werk dat ingepland kan worden en werk dat nog niet kan. Bij een berijder die belt, ziet de binnendienst direct waar het op wacht in plaats van een vage datum te noemen.
Afzetting en toegang bevestigen
Voor bedrijfslocaties en parkeergarages vraagt de planner de beheerder om de afzetting en toegang te bevestigen. Die bevestiging staat bij de opdracht, met naam van de contactpersoon ter plaatse. De elektricien krijgt de dag pas toegewezen als dat rond is en ziet bij het adres waar hij moet melden en welke plekken vrij zijn.
Naast je agenda en je team.
De planning staat nu vaak in een gedeelde agenda, met status van verzwaringen in de mail en leveringen in een bestellijst. De planningssoftware leest opdrachten uit de offerte- of administratiesoftware en levertijden uit de bestellingen. Monteurs houden hun agenda op hun telefoon. De planner is eigenaar van de volgorde en de data, de netbeheerder van zijn eigen planning, de locatiebeheerder van toegang en afzetting. Externe grondwerkers bevestigen hun datum via een link.
Per adres plannen of clusteren per regio
Thuisladers voor leaseberijders liggen verspreid. Ze per regio clusteren scheelt reistijd, maar laat sommige berijders langer wachten. Per adres plannen is sneller voor de klant, duurder in kilometers. De planning kan opdrachten die klaar zijn per regio groeperen en laten zien welke berijder daardoor later komt, zodat de planner bewust kiest.
Eigen grondwerk of uitbesteden
Een eigen ploeg voor korte sleuven geeft grip op de planning, maar is niet elke dag nodig. Langere routes onder parkeerterreinen besteed je vaak uit. De software behandelt beide als stap met een bevestigde datum, zodat de elektricien niet eerder komt dan de sleuf er ligt, ongeacht wie hem graaft.
Op één dag of in fasen opleveren
Een thuislader is in één dag klaar. Een parkeergarage met veel plekken vaak niet: dan wordt in fasen opgeleverd, per rij of per verdieping. Fasen houden de garage bruikbaar en spreiden de afzetting, maar vragen dat per fase duidelijk is welke plekken af zijn en welke nog niet. Bij bedrijfslocaties is het vaak praktisch te plannen buiten piekuren of in weekenden.
Zo draait het al bij vergelijkbare bedrijven.
Wat we in de planning inrichten.
Voor de planning leggen we de stappen per opdracht vast, maken we wachtende opdrachten zichtbaar en staat de bevestiging van afzetting en toegang klaar. Voordat je overstapt, plannen we samen een week vol thuisladers in, plus een bedrijfslocatie waar de afzetting op het laatste moment verschuift. Clustering per regio en een statusoverzicht voor werkgevers en leasemaatschappijen kun je daarna aanzetten, zodat de binnendienst minder vragen over de planning krijgt.
Bekijk prijzenSupport en updatesGoed om te weten.
Bekijk prijzen en mogelijkheden
WhatsAppChatMailen Kan een leaseberijder zelf een dag kiezen?
Voor eenvoudige thuisladers die niets meer nodig hebben, kan de berijder kiezen uit beschikbare dagen. Wacht de opdracht nog op levering of de netbeheerder, dan kan dat niet en ziet de berijder waarop het wacht. Zo kies je geen datum die later toch moet schuiven.
Hoe weten we wanneer de netbeheerder klaar is?
De planner legt de aanvraag bij de netbeheerder vast met de datum en de verwachte termijn zoals die door de netbeheerder is genoemd. Zodra de verzwaring is uitgevoerd, zet iemand de stap op klaar. Dat kan de klant zijn die het meldt, of de binnendienst na navraag. Pas dan komt de elektriciendag vrij.
Wat als een geplande plek op de dag zelf bezet is?
De elektricien meldt dat vanaf de locatie. De planner belt de contactpersoon, en als de plek niet binnen korte tijd vrijkomt, wordt het werk verplaatst. Het voorval staat bij de opdracht, zodat de volgende afzetting beter wordt geregeld, bijvoorbeeld met een afzetlint de avond ervoor.
Kunnen we zien hoeveel opdrachten op levering wachten?
Ja. Het overzicht toont per laadpaalmodel hoeveel opdrachten op levering wachten en wanneer de leverancier heeft toegezegd. Zo kun je bij een vertraging gericht klanten informeren en eventueel een vervangend model voorstellen als dat met de klant afgesproken mag worden.
Uitbreidingen voor jouw branche.
Wat hier vaak op aansluit.
- Digitale werkbonnen voor laadpaalinstallateursDigitale werkbonnen voor laadpaalinstallateurs die het gecontroleerde aansluitplan naar locatie brengen en metingen, laadpuntnummers en foto's van meterkast en kabelroute terugsturen.
- Website voor laadpaalinstallateursEen website voor laadpaalinstallateurs die per situatie uitlegt wat er nodig is, van een thuislader aan de gevel tot laadpunten voor een bedrijfsterrein of parkeergarage.
- Aanvraagformulier voor laadpaalinstallateursEen aanvraagformulier voor laadpaalinstallateurs dat meterkast, aansluiting en kabelroute naar de parkeerplek uitvraagt met foto's, zodat de werkvoorbereider zonder extra bezoek kan inschatten.
Een planning die uitvoerbaar is.
Begin met een korte intake. Daarna plannen we een gesprek waarin we de software laten zien met jouw diensten, team en werkwijze.
WhatsAppinfo@vorlyo.com Planningssoftware voor laadpaalinstallateurs: elektriciens, graafwerk en afzetting van parkeerplekken, met wachten op netbeheerder en levering zichtbaar.
- Benodigdheden per opdracht vastleggen
- Wachten zichtbaar maken
- Afzetting en toegang bevestigen