Reparatie en specialistische service: Voorraadsoftware voor rolluikservicebedrijven
Voorraadsoftware voor rolluikservicebedrijven die bijhoudt welke motoren, lamellen en eindlatten aanwezig zijn, welke al voor een klant zijn gereserveerd en wat in welke bus ligt.
Waar de voorraad bij rolluikservicebedrijven gaat schuiven.
Een magazijn van rolluikservicebedrijven bevat motoren in verschillende trekkrachten en askoppelingen, lamellen in meerdere profielen en kleuren, eindlatten, lintoprollers en schakelaars. Wat er werkelijk ligt, weet vaak alleen degene die het laatst heeft opgeruimd. Een motor die op de plank lijkt te liggen, is soms al toegezegd aan een klant die volgende week een vervolgbezoek heeft. Monteurs nemen onderdelen mee in de bus zonder dat iemand dat bijhoudt, en lamellen worden op maat gezaagd waarna het restant ongeregistreerd in een hoek belandt. Bij een spoedmelding blijkt dan pas ter plekke dat de passende motor niet beschikbaar is.
Voorraadsoftware voor rolluikservicebedrijven
Voorbeeld- 1
Artikelen eenduidig benoemen
AfgerondElk artikel krijgt een vaste omschrijving met de kenmerken die voor de keuze tellen: bij motoren de trekkracht, asmaat en bedieningstype, bij lamellen het profiel, de kleur en de lengte.
- 2
Onderdelen per opdracht reserveren
Nu bezigZodra een herstelvoorstel is geaccepteerd, wordt de motor of het lamelpakket gereserveerd voor die klant.
- 3
Bus en magazijn bijwerken
VolgendeGebruikte onderdelen worden afgeboekt via de werkbon van de monteur.
Van ontvangst tot gebruik.
Artikelen eenduidig benoemen
Elk artikel krijgt een vaste omschrijving met de kenmerken die voor de keuze tellen: bij motoren de trekkracht, asmaat en bedieningstype, bij lamellen het profiel, de kleur en de lengte. Restlengtes van lamellen worden als eigen artikel geregistreerd, zodat een monteur kan zien of er een stuk ligt dat voor een kleine reparatie volstaat.
Onderdelen per opdracht reserveren
Zodra een herstelvoorstel is geaccepteerd, wordt de motor of het lamelpakket gereserveerd voor die klant. Op de plank telt het dan niet meer als vrij beschikbaar. Is het artikel er niet, dan ontstaat een bestelregel die aan dezelfde opdracht hangt, zodat de planner ziet wanneer het vervolgbezoek kan plaatsvinden.
Bus en magazijn bijwerken
Gebruikte onderdelen worden afgeboekt via de werkbon van de monteur. Wat een monteur uit het magazijn meeneemt naar zijn bus, wordt als verplaatsing geregistreerd. Periodiek telt iemand de bus en het magazijn na, waarbij de software de verschillen toont en vraagt om een reden, zoals een retour naar de leverancier of een beschadigde lamel.
Naast je inkoop en leveranciers.
De voorraad staat nu vaak in een spreadsheet of in de artikelmodule van het boekhoudpakket, met bestellingen via de webshop of het bestelportaal van de leverancier. We gebruiken de artikelcodes die je al hebt en vullen ze aan met de kenmerken die voor rolluiken tellen. Ontvangsten van leveranciers kunnen worden ingelezen in plaats van met de hand ingevoerd. Het magazijn is eigenaar van de stand; de leverancier van productgegevens en levertijden.
Voorraad in de bus wel of niet bijhouden
Een monteur met de gangbare motoren in de bus kan vaker in één bezoek vervangen. Wie die busvoorraad bijhoudt, weet wat er onderweg is en wat aangevuld moet worden. Het vraagt wel discipline bij het afboeken. Begin eventueel met alleen de dure onderdelen, zoals motoren, en voeg kleinere artikelen toe als dat goed loopt.
Op voorraad houden of per opdracht bestellen
Gangbare motortypen op voorraad houden maakt je sneller, maar bindt kapitaal en ruimte. Afwijkende kleuren lamellen of zeldzame motoren per opdracht bestellen is goedkoper, maar maakt de klant afhankelijk van de levertijd. Het verbruik over de afgelopen periode laat zien welke artikelen vaak genoeg terugkomen om op de plank te leggen.
Restlengtes bewaren of afschrijven
Een restant lamel kan bij een reparatie van één of twee lamellen precies goed zijn. Wie restlengtes niet registreert, gooit ze uiteindelijk weg of zoekt er te lang naar. Registreren kost een paar seconden per stuk; de afweging is of je genoeg kleine reparaties doet in dezelfde kleuren om dat de moeite waard te maken.
Klanten in andere branches.
Nog geen klantverhaal uit deze branche. Zo werkt de software bij ondernemers elders.
Alle klantverhalen
Hotel Aadam Wilhelmina
Online check-in, ook om twee uur ’s nachts.
Lees het verhaal
L'Artiste Barbershop
Een volle agenda begint met eenvoudig boeken.
Lees het verhaalNovaw Pilates
Alle aandacht voor de les. De boeking regelt zichzelf.
Lees het verhaalWelke voorraad we vastleggen.
De artikellijst bevat motoren en lamellen met hun kenmerken, met reserveringen per geaccepteerd voorstel, afboeken via de werkbon en een eenvoudige telling. Je bestaande artikelen nemen we bij de start over. Samen doorlopen we een gewone week van vervangingen, en een spoedmelding waarbij de enige passende motor al voor een andere klant gereserveerd staat. Busvoorraad per monteur, restlengtes en het inlezen van ontvangsten van leveranciers stel je later in.
Bekijk prijzenSupport en updatesGoed om te weten.
Bekijk prijzen en mogelijkheden
WhatsAppChatMailen Hoe voorkomen we dat een gereserveerde motor toch wordt meegenomen?
Een gereserveerde motor staat in de software op naam van een opdracht. Wil een monteur hem meenemen voor een ander bezoek, dan ziet hij dat de motor al vastligt. De planner kan de reservering verplaatsen als dat beter uitkomt, maar dat gebeurt dan bewust en zichtbaar voor iedereen.
Kunnen we per motortype zien welke vaak terugkomt bij storingen?
Ja, als de werkbon vastlegt welke motor is verwijderd en welke is geplaatst. Dan zie je per type hoe vaak het in een storing voorkomt en hoeveel exemplaren je op voorraad hebt. Dat helpt bij het bepalen welke typen standaard in de bus horen en welke je beter per opdracht bestelt.
Werkt dit met de bestelportalen van onze leveranciers?
Als een leverancier een orderbevestiging of pakbon als bestand of export levert, kunnen we die inlezen. Bestellen zelf gebeurt dan meestal nog in het portaal van de leverancier. Kan een leverancier dat niet, dan registreert iemand de ontvangst met een kort scherm bij binnenkomst van de zending.
Is een volledige telling nodig voordat we beginnen?
Een beginstand is nodig, maar die kan per groep artikelen worden opgebouwd. Begin met motoren, omdat die het duurst zijn en het vaakst tot planningsproblemen leiden. Lamellen en kleine onderdelen volgen daarna, zodat het magazijn niet een hele dag stil hoeft te liggen.
Wat hier vaak op aansluit.
- Digitale werkbonnen voor rolluikservicebedrijvenDigitale werkbonnen voor rolluikservicebedrijven waarop de monteur per rolluik vastlegt wat hij aantrof, welke onderdelen hij gebruikte en wat er nog openstaat.
- Website voor rolluikservicebedrijvenEen website voor rolluikservicebedrijven die uitlegt welke storingen je verhelpt, wanneer een motor vervangen moet worden en welke gegevens een monteur vooraf nodig heeft.
- Aanvraagformulier voor rolluikservicebedrijvenEen aanvraagformulier voor rolluikservicebedrijven dat rolluikmaat, bediening en storingsbeeld uitvraagt, zodat de planner weet welke monteur, welke onderdelen en welk hulpmiddel nodig zijn.
Weten wat er echt ligt.
Begin met een korte intake. Daarna plannen we een gesprek waarin we de software laten zien met jouw diensten, team en werkwijze.
WhatsAppinfo@vorlyo.com Voorraadsoftware voor rolluikservicebedrijven: motortypen, lamellen en onderdelen per magazijn en bus, met reserveringen per herstelvoorstel.
- Artikelen eenduidig benoemen
- Onderdelen per opdracht reserveren
- Bus en magazijn bijwerken