Transport en bezorging: Digitale werkbonnen voor fietslogistieke bedrijven
Digitale werkbonnen voor fietslogistieke bedrijven: een rondelijst met stopinstructies op de telefoon van de rijder, inclusief afleverbewijs en retourregistratie per adres.
Wat er op een werkbon voor fietslogistieke bedrijven hoort.
Een rijder in de binnenstad heeft per stop andere instructies nodig: bel aan bij de zijdeur, lever bij de buren af, neem drie lege kratten mee terug. Bij veel fietslogistieke bedrijven staan die op een geprinte lijst of in een groepsapp die halverwege de ronde al verouderd is. Afleverbewijzen worden met losse foto's vastgelegd die niemand aan de juiste stop koppelt. Komt een retour niet mee, dan merkt de hub dat pas als de verlader belt. Ook is achteraf moeilijk te zien welke stop is overgeslagen en waarom. Een werkbon per ronde moet daarom instructies, bewijs en retouren bij dezelfde stop houden.
Digitale werkbonnen voor fietslogistieke bedrijven
Voorbeeld- 1
Ronde laden met instructies
AfgerondVoor vertrek krijgt de rijder zijn ronde op de telefoon, met per stop het adres, het aantal kratten of pakketten en de vaste instructies voor dat adres.
- 2
Per stop afleveren en vastleggen
Nu bezigBij elke stop tikt de rijder af wat er is afgeleverd, eventueel met een foto of naam van de ontvanger.
- 3
Ronde afsluiten in de hub
VolgendeTerug in de hub wordt de ronde gesloten.
Van voorbereiding tot afgetekende bon.
Ronde laden met instructies
Voor vertrek krijgt de rijder zijn ronde op de telefoon, met per stop het adres, het aantal kratten of pakketten en de vaste instructies voor dat adres. In de hub bevestigt hij dat de lading compleet is. Ontbreekt er iets, dan wordt dat direct gemeld in plaats van pas bij de klant ontdekt.
Per stop afleveren en vastleggen
Bij elke stop tikt de rijder af wat er is afgeleverd, eventueel met een foto of naam van de ontvanger. Gaat het niet, dan kiest hij een reden uit een korte lijst, zoals gesloten, geweigerd of geen toegang. Retouren en lege kratten worden bij dezelfde stop geteld, zodat ze niet los rondzwerven.
Ronde afsluiten in de hub
Terug in de hub wordt de ronde gesloten. Niet-afgeleverde zendingen en meegenomen retouren worden gecontroleerd tegen wat de app zegt. Verschillen worden zichtbaar voor de hubbeheerder, die besluit wat ermee gebeurt. Pas daarna gaat de ronde als afgerond naar de planning en de facturatie.
Geen papier en losse foto's meer.
Rijders werken met hun eigen of een bedrijfstelefoon en vaak al met een scanner of bezorgapp van een grote verlader. We kijken welke stopgegevens daaruit komen en welke ontbreken, zoals vaste instructies per adres of retourtellingen. De werkbon vult aan wat de bestaande app niet doet, of vervangt hem als hij te beperkt is. Instructies per adres worden beheerd door de planning, statussen per stop door de rijder, en de hub is eigenaar van de eindcontrole.
Foto als bewijs of handtekening
Een foto van het pakket bij de deur is snel en werkt ook als niemand opendoet. Een handtekening op het scherm geeft meer zekerheid bij waardevolle zendingen, maar kost tijd en is lastig met handschoenen. Veel bedrijven kiezen per verlader of type zending wat nodig is. De werkbon vraagt alleen het bewijs dat voor die stop is afgesproken.
Vaste instructies of per opdracht
Instructies die bij een adres horen, zoals een code voor de poort, horen bewaard te blijven zodat de volgende rijder ze ook heeft. Instructies voor één levering, zoals een verkeerde bestelling ophalen, horen bij die opdracht. Door beide apart te beheren raken vaste instructies niet kwijt en vervuilen tijdelijke instructies de adreskaart niet.
Offline werken of altijd verbonden
In parkeergarages, kelders en oude panden valt het mobiele signaal regelmatig weg. Een werkbon die alleen online werkt, laat de rijder dan stilstaan. Een versie die offline afvinkt en later synchroniseert, voorkomt dat. Wel moet de planner weten dat statussen soms met vertraging binnenkomen, en dat wordt in het overzicht zichtbaar gemaakt.
Klanten in andere branches.
Nog geen klantverhaal uit deze branche. Zo werkt de software bij ondernemers elders.
Alle klantverhalen
Hotel Aadam Wilhelmina
Online check-in, ook om twee uur ’s nachts.
Lees het verhaal
L'Artiste Barbershop
Een volle agenda begint met eenvoudig boeken.
Lees het verhaalNovaw Pilates
Alle aandacht voor de les. De boeking regelt zichzelf.
Lees het verhaalWat er op de werkbon komt.
Rijders zien hun ronde met stopinstructies, leveren per stop af of geven een reden op, en retouren tellen mee. We zetten je redenen voor mislukte stops en de retourregels klaar. Daarna lopen we een gewone ochtendronde door en een ronde waarbij een stop gesloten is en kratten achterblijven, tot de hub de ronde zonder papier kan sluiten. Afleverbewijzen automatisch doorgeven aan de apps van verladers zet je per verlader aan.
Bekijk prijzenSupport en updatesGoed om te weten.
Bekijk prijzen en mogelijkheden
WhatsAppChatMailen Werkt dit met de telefoons die onze rijders al hebben?
Ja, de werkbon draait op een gewone smartphone zonder extra hardware. We houden de knoppen groot genoeg om met koude vingers of handschoenen te bedienen. Als je al scanners gebruikt, kan de werkbon daarnaast werken of de scanfunctie van de telefoon gebruiken, afhankelijk van wat praktischer is.
Wat als een rijder per ongeluk een verkeerde stop afvinkt?
Een rijder kan een afgevinkte stop binnen dezelfde ronde nog herstellen, met een korte reden. Na het sluiten van de ronde kan alleen de hubbeheerder een correctie doen. Elke wijziging blijft zichtbaar in de geschiedenis van de stop, zodat later duidelijk is wat er is gebeurd.
Kunnen we lege kratten per klant bijhouden?
Ja. Bij elke stop telt de rijder hoeveel kratten hij afgeeft en meeneemt. Het saldo per klant wordt bijgewerkt na het sluiten van de ronde. Zo zie je welke winkel steeds kratten vasthoudt, en kun je daar met de verlader een afspraak over maken.
Ziet de verlader direct dat iets is afgeleverd?
Ja, via het portaal of rechtstreeks in het systeem van de verlader, als die dat aansluit. De status per stop is beschikbaar zodra de rijder hem vastlegt. Of die meteen wordt doorgegeven of pas na controle in de hub, bepaal je per verlader. Dat voorkomt meldingen die later gecorrigeerd moeten worden.
Wat hier vaak op aansluit.
- Offertesoftware voor fietslogistieke bedrijvenOffertesoftware voor fietslogistieke bedrijven die stopaantallen, bezorgvensters en retouren omzet in een voorstel dat de verlader begrijpt en de planner kan waarmaken.
- Planningssoftware voor fietslogistieke bedrijvenPlanningssoftware voor fietslogistieke bedrijven die bakfietsen, rijders en bezorgrondes op elkaar afstemt, met laadvolume en accubereik als harde grens per ronde.
- Klantportaal voor fietslogistieke bedrijvenEen klantportaal voor fietslogistieke bedrijven waarin verladers de bezorgstatus volgen, retouren aanmelden en hun afleverbewijzen terugvinden zonder te bellen.
Werkbonnen die compleet terugkomen.
Begin met een korte intake. Daarna plannen we een gesprek waarin we de software laten zien met jouw diensten, team en werkwijze.
WhatsAppinfo@vorlyo.com Digitale werkbonnen voor fietslogistieke bedrijven: rondelijst met stopinstructies, afleverbewijs en retouren per stop op de telefoon van de rijder.
- Ronde laden met instructies
- Per stop afleveren en vastleggen
- Ronde afsluiten in de hub